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汽車相關測試的方案分享-1

點擊次數:1383 更新時間:2021-06-17

案例一:汽車線束壓接 靜態(tài)電阻性能測試

汽車發(fā)展至今,電氣化及智能化的改革進程中,給汽車線束帶來了很大的發(fā)展機遇。汽車線束猶如人體的神經與血管一樣,將汽車的各個部分連接貫通。線束的可靠性也成為了汽車性能的一項重要指標,因此需要測量靜態(tài)連接的壓接電阻以及在高低溫試驗中對電阻進行監(jiān)控。

解決方案

首先我們要如下圖所示,計算得出需要測量的壓接電阻。測量壓接位置至線束75±3mm的電阻,扣除75mm線束電阻,得到壓接電阻。

選自:SAE/USCAR-21 REVISON 3(*1)

適用**電阻計RM3545-02的OVC功能(*2)來測量壓接電阻,能夠保證測量結果穩(wěn)定可靠。此外和多路轉接器單元Z3003搭配使用,能滿足多路測試需求,從而節(jié)約測試成本。

*1 壓接線束參考標準:USCAR-21(美國汽車研究委員會)

*2 OVC功能:Offset voltage compensation,利用電流反轉取消不同金屬連接引起的電動勢誤差。

 

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產品詳情F**RM3545電阻計

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案例二:汽車緊固件應變測試

汽車發(fā)動機在向汽車傳輸動力的同時也將扭矩波動傳送到汽車傳動軸系中,引起應力應變(*1),嚴重影響汽車行駛的安全性。設計初期,必須對軸承的受力特性和動態(tài)特性進行理論研究,以提高汽車的可靠性與安全性。

● 解決方案

使用數據采集儀LR8450或存儲記錄儀MR8875-30搭配相應的應變單元以及溫度單元,即可進行軸承應力測試試驗,同時需要使用共和應變片(*2),多通道電橋盒(*3)及推拉力試驗機。

**數據采集儀/存儲記錄儀可以記錄試驗過程并記錄應變,溫度波形。根據電橋電阻自動平衡,可以使用電池便于外帶進行測試。

(左)數據采集儀LR8450(右)存儲記錄儀MR8875-30

*1應變:物體在受到外力作用下會產生一定的變形,變形的程度稱應變

*2應變片:應變片是測量應變的元件,其電阻值隨著變形會發(fā)生相應的變化

*3 數據采集儀LR8450內置電橋盒可直接連接應變片。

 

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本文來源于**

 

 

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